「游戏建站」独家揭秘 总重46吨重卡为何跑出21.92L/百公里油耗

2020-01-11 16:41:01
[摘要] 提加卡车人网原创 作者:李韧近日,国内半个卡车圈都在讨论一条爆炸消息:中国重汽节油挑战赛沈阳站,有选手竟然跑出了21.92l的超低百公里油耗,要知道这还是一辆重汽400马力6x2牵引车实载货物跑出来的成绩。最终,马师傅取得了26.72l/百公里的成绩,和本站比赛的第一名24.89l/百公里差了大概2l。

「游戏建站」独家揭秘 总重46吨重卡为何跑出21.92L/百公里油耗

游戏建站,提加卡车人网原创 作者:李韧

近日,国内半个卡车圈都在讨论一条爆炸消息:中国重汽节油挑战赛沈阳站,有选手竟然跑出了21.92l的超低百公里油耗,要知道这还是一辆重汽400马力6x2牵引车实载货物(车辆总重45吨多)跑出来的成绩。国产卡车不可能做到这么低的油耗的?一定是重汽在吹牛x,“忽悠”大家?一时间,国内的卡车司机议论纷纷。

9月29日恰逢重汽节油挑战赛石家庄站开赛,为了一探究竟,提加小编亲临现场,到底看看这个比赛是一个怎样的比赛程式,又有多少是真实接近卡车人平常的运输状况。

比赛用车、赛制详解

据悉重汽的这次节油挑战赛,并没有限制参赛选手是开什么品牌车辆的,但为了公平起见,比赛用车采用的中国重汽t7h 400马力的6x2牵引车,而为了更为真实的反映实际车辆使用情况,所有的比赛用车都是实载45吨多的货物。

重汽节油挑战赛统一比赛用车

车身上的车型和马力段标示

车辆实载货物,车辆总重45吨多

特别值得一提的是,为了更进一步提升比赛的公平性,比赛用车均切断了车辆原配的油箱消耗入口,而是在驾驶室后面又特别设计了一个可随时取下的燃油桶,在比赛的过程中,所有车辆的燃油消耗均来自这个燃油桶。这样一来,只要在比赛前让所有的特别设计的燃油桶保持等量的油耗(足够比赛过程使用),在比赛后,看哪位选手剩下的多(燃油桶取下实际称重),哪位即为获胜选手。

车辆驾驶室后面特别设计的油箱

选手比赛后油箱剩油在称重

比赛路线:从京港澳高速河北赵县服务区开始,一路向南,行驶至隆尧出口,然后再掉头原路返回赵县服务区,全程89公里,共计有两上两下共计四次上下高速。这一段路基本都是平路,只是在返回赵县服务区途中,上下桥有几个爬升的坡度。

比赛路线示意图

车辆返回时的一个爬升路段

车辆返回时需要掉头再进一次收费站

比赛时间:100分钟内完成

与取得21.92l/百公里超低油耗的沈阳站赛制的不同:比赛线路更具真实性,沈阳站的比赛线路就是一个环线,就一次上下高速;而且为了让比赛更接近真实,石家庄站比赛时间由沈阳站的120分钟缩短为100分钟,无疑,更具真实性的比赛线路和时间的缩短让本站比赛更具挑战性。

赛制点评:从比赛用车和比赛路线上来看,这次重汽的节油挑战赛可以说公平合理的,而且要在100分钟内完成89公里的比赛路程,选手需要保持65~70km/h的平均车速,这个速度也是比较接近国内真实运营状况的,所以,总得来说,从赛制上来看,这次比赛还是比较接近真实水平的。

实际跟车 对取得好成绩的关键有了更深的理解

明白了比赛用车和赛制之后,提加小编决定实际跟了一趟参赛选手的比赛,要进一步确认到底是什么原因让选手可以开出不可思议的21.92l/百公里油耗。

先简单介绍下小编车身的这位参赛选手,师傅姓马,来自山东某危化品运输公司,现在在公司里开的就是重汽的车,但不是比赛用的这款车,所以,对于比赛用的这款车,他还是第一次驾驶。

马师傅在比赛中

大概在比赛的前20分钟,马师傅一直让车辆保持12档,发动机转速1000以下,车速60左右的状态行驶,然而,可能意识到时间可能不够,于是大概在比赛30分钟之后,马师傅提高了车速至70左右,发动机转速也提升到了1000以上,这个状态一直持续到了比赛完成。

最终,马师傅取得了26.72l/百公里的成绩,和本站比赛的第一名24.89l/百公里差了大概2l。对于自己的这个成绩,马师傅很不满意,他说在公司里常开的重汽车是16档的,而这个是12档的,因此在一开始,他自己可能挂档错误,更主要就是自己后来有点着急了,要是能一直保持65左右的速度,自己是可以每百公里再降1l油耗的。

本次比赛的前三名成绩

那么,本站比赛的第一名杨宏伟又是怎么取得24.88l/百公里的好成绩的呢?据他介绍,首先他现在的工作就是开的比赛用的这款车,因此对款车的整体性能比较熟悉,此外,如何在比赛规定的时间内尽可能的降低平均车速,也是取得好成绩的关键。

正在进行比赛的车辆

跟车点评:由于线路和时间的调整,也让这次比赛的最好成绩24.88l/百公里更接近真实水平,不再像沈阳站那样的21.92l/百公里般让人“不敢相信”。同时,提加小编通过跟车体验,也理解了只要熟悉车辆性能,驾驶技术过硬(规定时间内控制好车速),重汽的这款车是完全可以创造出让人“不敢相信”的油耗水平的。

解密:21.92l/百公里的超低油耗到底是怎么来的?

那么,沈阳站21.92l/百公里的油耗水平是到底是怎样来的呢?其实,通过上文提加小编的总结,有些卡车人可能已经明白了:重汽在沈阳站设置了太长的比赛用时。120分钟两个小时,跑不到100公里的路程,平均时速还不到50km/小时,只要选手足够熟悉比赛车辆,再加上良好的驾驶技能,也就是控制好车速,是完全能够做到这样的成绩的(据了解,在日常工作中,该选手驾驶重汽的车辆就可以跑出25l/百公里左右的平均油耗)。就比如,我们常听说的,有的司机可以利用油箱里的仅剩的一点油跑出好几十公里,为什么,就在于他不赶时间,能很好的控制好车速,进而控制好车辆的燃油消耗。当然,这需要两方面的因素配合,一是车辆燃油消耗确实低,而另一方面就是司机有着很好的驾驶经验。